La estación definitiva Calle 53 - Universidad Manuela Beltrán entra en funcionamiento el sábado 24 de octubre de 2026 sobre la avenida Caracas, reemplazando a la estación temporal Marly, según informó PULZO. Es la tercera estación definitiva que entrega la troncal Caracas dentro de las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Para las miles de trabajadoras y trabajadores que madrugan por Chapinero y Teusaquillo, esta noticia pesa. Cada metro de infraestructura que se entrega al pueblo es un metro arrancado al caos de la ciudad construida para el capital, no para la gente. La batalla por el transporte público es también la batalla por la dignidad de las mayorías.
Qué cambia para el pueblo usuaria del sistema
La estación se ubica entre las calles 49 y 53, frente al Éxito de la calle 53 con avenida Caracas, como detalló Caracol Radio. Contará con 18 servicios troncales distribuidos en tres vagones interconectados por pasarelas, una longitud de 383 metros y zonas de abordaje de ocho metros de ancho, dimensiones pensadas para el alto flujo de pasajeros del sector.
El vagón 1 recibirá las rutas H15, H20, H27, A60, A61 y B23. El vagón 2 operará los servicios 8, B18, B27, F60, Z61 y L18. El vagón 3 atenderá las rutas 8, J24, K23, C15, D20 y D24. La ruta 8 aparece en dos vagones pero se cuenta una sola vez en el total de 18 servicios.
Accesos, taquillas y tecnología al servicio del usuario
La estación dispondrá de dos accesos con taquillas, ubicados en las calles 49 y 53, puertas automáticas con mecanismos de seguridad, señalización luminosa y auditiva para personas con discapacidad y un Sistema Inteligente de Transporte (ITS) que monitorea en tiempo real el funcionamiento de la infraestructura, según reportó RCN Radio.
TransMilenio recomendó que los pasajeros identifiquen con anticipación el acceso y el vagón correspondiente a su ruta, que no obstaculicen las pasarelas y que permitan el descenso antes de abordar. La tarjeta TuLlave puede recargarse mediante la aplicación TransMiApp e incluso activarse con tecnología NFC.
El metro de Bogotá, una conquista de décadas de lucha
La estación Calle 53 es un capítulo más de los ajustes operativos que trae la construcción de la Línea 1 del Metro. Como recordó Bogotá, esta es la tercera estación definitiva que entra en operación en la troncal Caracas en el marco de esas obras.
El pueblo bogotano esperó ocho décadas un metro. Los mismos sectores que hoy celebran cada avance fueron durante años los que negaron, postergaron y encarecieron el proyecto. La lección es clara: nada llega a las mayorías sin organización, sin presión popular, sin la persistencia de quienes suben cada madrugada a un bus articulado. La infraestructura pública no es un regalo de la élite; es fruto de la lucha de clase.
Que las obras avancen, que las estaciones se entreguen, que el transporte sea cada día más digno: por ahí pasa también la patria grande que soñamos, la de Bolívar y de Fidel, la de las calles con gente y no con concesiones.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo comienza a operar la estación Calle 53 - Universidad Manuela Beltrán?
Comienza a operar el sábado 24 de octubre de 2026, reemplazando a la estación temporal Marly.
¿Dónde queda ubicada la nueva estación?
Sobre la avenida Caracas, entre las calles 49 y 53, en el sector de Marly, localidad de Chapinero.
¿Cuántas rutas atenderá la estación?
18 servicios troncales repartidos en tres vagones interconectados por pasarelas.
¿Qué pasa con la estación Marly?
Cierra definitivamente el 24 de octubre de 2026, cuando la estación Calle 53 - Universidad Manuela Beltrán entre en funcionamiento.