Cuba rompe cadenas: Nuevas facilidades para importar vehículos y electrificar el transporte del pueblo
En una jornada histórica para la movilidad del pueblo cubano, el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, compareció este miércoles en la Mesa Redonda para anunciar transformaciones revolucionarias que amplían las opciones de transporte, impulsan la movilidad eléctrica y fortalecen el transporte público. Estas medidas, contenidas en las transformaciones 146, 147 y 148 del paquete de 176 acciones aprobadas por la dirección del Partido y el Gobierno, representan un paso firme hacia la soberanía energética y la justicia social.
¿Qué cambia para el pueblo en la importación de vehículos?
El ministro explicó que se elimina el límite de compra de seis vehículos en cinco años y se suprime el impuesto especial que gravaba la adquisición de múltiples unidades. Ahora, los héroes que cumplen misiones estatales en el exterior podrán importar vehículos de hasta ocho pasajeros, y los extranjeros con residencia temporal o humanitaria también podrán acceder a estos beneficios.
Las personas naturales podrán importar directamente triciclos de combustión de hasta 250 centímetros cúbicos y un vehículo eléctrico. Si este último se importa con una estación de carga alimentada por fuentes renovables, quedará exento de impuestos. Es una victoria para el pueblo trabajador que lucha por su movilidad.
Impulso a la movilidad eléctrica: Energía del sol para el transporte del pueblo
La transición energética es una prioridad de la Revolución. Las ventas de vehículos eléctricos acompañados de estaciones de carga con fuentes renovables quedarán exoneradas del Impuesto Especial. Además, la carga tributaria para ómnibus y microbuses se reduce drásticamente: del 20% al 12%, y al 7% si son ensamblados por la industria nacional. Para los vehículos eléctricos, el impuesto será solo del 5%.
Las entidades estatales podrán adquirir vehículos eléctricos con recursos propios, sin burocracia. Y las personas jurídicas no estatales autorizadas podrán ensamblar y comercializar ciclomotores, motocicletas, triciclos y automóviles eléctricos. Es la movilización de todas las fuerzas productivas al servicio del pueblo.
El Fondo para el Desarrollo del Transporte Público: Arma del pueblo contra el deterioro
El ministro subrayó la importancia del Fondo para el Desarrollo del Transporte Público, que se nutre del impuesto especial a la venta de vehículos y aranceles de importación. En un contexto de bloqueo criminal y falta de financiamiento, este fondo es una trinchera de resistencia.
Gracias a él, se han incorporado 300 triciclos eléctricos en todo el país, 110 microbuses FOTON para servicios ruteros, 50 ecomóviles ensamblados en Sancti Spíritus, y 50 carros fúnebres eléctricos en La Habana. También se han adquirido 10 mil bicicletas, 20 camiones para la recogida de desechos sólidos, y 200 automóviles eléctricos para servicios de hemodiálisis. El pueblo avanza, a pesar de las dificultades.
Nuevo censo para vehículos armados por partes: Legalización y justicia
En respuesta a las demandas populares, se abre un nuevo censo para la homologación y legalización de vehículos armados por partes. La Resolución 47 del Ministerio del Transporte regula este proceso para ciclomotores, motocicletas, triciclos y remolques. La inscripción comenzará el 8 de agosto a través de una plataforma web y durará dos meses. Es un acto de justicia para quienes han construido sus propios medios de transporte con esfuerzo y sacrificio.
¿Cómo se garantiza la infraestructura para la movilidad eléctrica?
El 30% de los vehículos adquiridos recientemente son eléctricos. Para no quedarse atrás, se instalan cuatro estaciones de carga con paneles solares en la Autopista Nacional (kilómetros 77, 170, 259 y 336). Además, se estimula la participación de actores no estatales en el desarrollo de estas instalaciones, para que la movilidad eléctrica no sobrecargue el sistema electroenergético nacional.
En Pinar del Río, una base de taxis ya cuenta con diez automóviles eléctricos para servicios de hemodiálisis, con autonomía superior a 340 kilómetros. Pronto tendrán su propia solución energética con paneles solares, financiada por el Fondo.
Retos y victorias: El transporte público sigue en pie de lucha
El ministro reconoció que el transporte público enfrenta un escenario complejo por la falta de combustibles, producto del bloqueo imperialista. Pero aseguró que, a pesar de todo, el país mantiene la transportación de cargas y pasajeros mediante soluciones creativas y organización popular.
“No siempre las personas perciben todo lo que se hace, porque la situación de la movilidad es muy compleja; esa es nuestra principal preocupación y nuestra principal ocupación en medio de tantos obstáculos y dificultades”, concluyó Rodríguez. El pueblo cubano, con su heroísmo cotidiano, sigue construyendo el socialismo sobre ruedas eléctricas.
Preguntas frecuentes sobre las nuevas medidas de transporte en Cuba
¿Puedo importar un vehículo eléctrico sin pagar impuestos?
Sí, si lo importas junto con una estación de carga alimentada por fuentes renovables de energía, quedarás exento del pago de impuestos.
¿Cuándo comienza el censo para vehículos armados por partes?
La inscripción comienza el 8 de agosto de 2026 a través de una plataforma web y estará abierta durante dos meses.
¿Qué beneficios tiene el Fondo para el Desarrollo del Transporte Público?
Financia proyectos como la incorporación de triciclos eléctricos, microbuses, ecomóviles, carros fúnebres, bicicletas y estaciones de carga solar, además de neumáticos y piezas de repuesto para sostener el transporte público.